Série 1106 et ses couples de serrage : comment procéder au remontage correctement ?

 

Moteurs concernés par ces caractéristiques de montage :

  • YG 1006-60
  • YH 1006-60T
  • YJ 1006-60TA
  • YK 1006-60TW

 

Il existe des kits de révision pour les moteurs 1006-60 et 1006-60T clé en main à des prix préférentiels. Ne perdez plus de temps et d'argent à acheter pièce par pièce. 

 

Face moteur Désignation Couple associé
Haut moteur Culasse
  • Toutes vis 1/2 UNF à 110 Nm

+ Angle supplémentaire :

  • 8 vis courtes Ø 10 mm à 150°
  • 8 vis moyennes Ø 10 mm à 180°
  • 2 vis longues Ø 10 mm à 210°
Bas moteur Palier vilebrequin Vis 5/8 UNF : 265 Nm
 

Palier de bielle

  • Ecrous 1/2 UNF : 125 Nm
  • Vis 1/2 UNF : 155 Nm
Face distribution Pignon arbre à came Vis M12 à 95 Nm
  Pignon intermédiaire Vis M10 à 44 Nm
  Pignon pompe à injection Vis M10 à 28 Nm
  Poulie Damper Vis 7/16 UNF à 115 Nm
Face volant moteur Volant moteur Vis 1/2 UNF à 105 Nm

 

À noter, concernant le réglage des culbuteurs :

  • Admission : 0,20 mm
  • Échappement : 0,45 mm

 

Les couples donnés doivent faire l'objet d'un pré-serrage à la moitié de la valeur donnée puis d'un contrôle final au couple.